汽车空调忽有冷风忽没有

发布网友 发布时间：2022-04-21 20:35

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热心网友 时间：2023-06-27 18:14

1、制冷剂泄漏。(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果)。

2、压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热)。

3、室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作(现象和空调达到设定温度后停机一样)。

4、遥控器不良或空调接收器不良(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵)。

5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果。

6、空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做)。

7、空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候)。

注意：

随着此前几年汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，至2013年8月止，在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。

我国作为世界上主要的空气压缩机生产基地，近几年来，受益于国民经济和汽车产业的快速发展，我国的汽车空调行业也取得了较快的发展。

到目前为止，我国已基本上形成了门类齐全，大、中、小配套的汽车空调生产体系，具备了年产轿车空调500-600万套，中、重型汽车空调40万套，大客车空调20万套的生产能力，不仅能完全满足我国汽车工业生产发展的需要，部分企业已具备了进入国际市场的能力。

热心网友 时间：2023-06-27 18:15

一。膨胀阀冰堵了 压缩机工作快 堵住又散热效果差 吹出去有时候都是热风 时间长了就 烧你压缩机 一般的堵塞会导致蒸发箱内大量结冰，出风量变小。最直接的现象就是低压偏低或者负数。再就是空调出风不冷，膨胀阀出口结冰。 用水分干燥剂就行了
二。缺制冷剂 你要这近期加过那就不是这个问题 用压力表测下就行

热心网友 时间：2023-06-27 18:15

什么车？空调滴不滴水，一般空调达到一定温度压缩机就停止工作，如果驾驶室温度比室外有明显差距就正常，如果没有太大差距就不正常，。1检查弗是否缺少或加多弗2空调结冰，管道太脏或散热不好导致循环不好3空调温控开关或压力开关不好问题4压缩机制冷不好。如果不行还是找专业的维修吧！

热心网友 时间：2023-06-27 18:16

空调里面有水分，水分在低温下膨胀阀处结冰，产生冰堵。堵住后制冷剂不流通，膨胀阀温度上升，冰就化了，系统又正常工作，之后再结冰，周而复始。你的空调多半近期加过制冷剂。空调在正常工作时效果肯定是持续的，哪怕因为到了设定温度空调暂时停止动作，一般温度差也不会太明显。汽车空调的启动不象家用空调那样需在停止后三分钟才能重新启动，它只要温度一超过设定温度随时都可以启动的，所以温差不会明显。 如果近期没有加过制冷剂，那就是缺了，这个只要用表压力表测一下就可以了。空调压力低时，不能完全把气态制冷剂液化，气态制冷剂的吸热能力远不如液态时强。再有一个就是空调的散热器太脏，同样也不能完全把气态制冷剂液化，可以用水冲洗一下后再试试看。

热心网友 时间：2023-06-27 18:17

这个要清风道，蒸发箱上灰尘太多会造成冷气散发不均匀所以风忽冷忽热。