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24个常见液压元件原理动图,瞬间解惑
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发布时间：2024-10-23 23:25
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时间：1天前
液压泵与马达：负责提供动力，驱动液压系统运作。
1. 齿轮泵：通过齿轮间的咬合传递压力。
2. 轴向柱塞泵：利用柱塞在轴向运动来泵油。
3. 径向柱塞泵：柱塞沿径向运动，产生压力。
4. 内啮合摆线齿轮泵：利用齿轮内部啮合来泵送液体。
5. 内啮合渐开线齿轮泵：通过渐开线啮合原理泵油。
6. 叶片泵：叶片在泵体内旋转，泵送液体。
7. 叶片马达：与叶片泵结构相似，用于马达功能。
液压油缸：执行直线或旋转运动。
1. 柱塞缸：通过柱塞在缸筒内运动实现运动。
2. 活塞缸：活塞在缸筒内往复运动，实现直线运动。
3. 双作用多级缸：具有多个活塞，实现多级伸缩。
压力控制阀：控制系统压力。
1. 直动式溢流阀：当系统压力超过设定值时溢流卸压。
2. 先导式溢流阀：利用先导阀控制主阀动作，调节压力。
3. 减压阀：将系统高压油降低至所需压力。
4. 顺序阀：按设定压力顺序开启，控制油路。
流量控制阀：控制液体流量。
1. 节流阀：通过调节开口大小控制流量。
2. 调速阀：结合节流阀和定差减压阀，实现流量和压力稳定。
方向控制阀：控制油液流向。
1. 直通单向阀：允许油液单向流动。
2. 直角单向阀：油液在特定角度流动。
3. 三位四通阀（中位O型）：根据阀芯位置，控制油路通断。
4. 手动换向阀（三位四通，中位O型）：通过手动操作切换油路。
5. 液动换向阀：通过液压力控制阀芯位置。
6. 机动换向阀：通过机械操作控制阀芯位置。
液压附件：辅助系统稳定运行。
1. 散热器：防止系统过热。
2. 过滤器：过滤杂质，保证油液清洁。
液压元件的原理解析至此，希望对理解液压系统有所帮助。
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